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性能改裝|Kawasai ZX-10R大牛駕到!

說到仿賽各家車廠都有自己的代表作,談到Kawasaki不能不提旗下的NINJA 忍者ZX-R系列(國內俗稱“杠10”)。來自東瀛的忍者,一直以來給人的印象是迅速、敏捷、來無影去無蹤的神祕感受!唯有不斷的淬煉、才能造就無人可及的巔峰領域,最終冠上忍者這個封號。

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致命的忍者刀 KAWASAKI NINJA ZX-10R


性能改裝|Kawasai ZX-10R大牛駕到!
一臺銳利而精準的賽道機器


選自KRT(Kawasaki Racing Team)涂裝,一身經典的萊姆綠,只因除了KAWASAKI,沒有其他品牌能與綠色如此匹配。黑色拉線與原本就相當銳利的車身造型互相呼應,帶出前所未有的速度感,車頭與車身上ZX-10R字樣,更代表繼承最強NINJA之名,就算靜止在一旁,透過潑墨彩繪,仍舊可以感受到那如猛獸般,想突破極限躁動不安的靈魂。

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KRT 涂裝搭配KAWASAKI 經典的萊姆綠!


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車頭上看的到代表最強忍者的ZX-10R logo(六眼不是仿賽類~)


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透過潑墨彩繪靜看都能感受到NINJA 躁動不安的靈魂。


雙鷹眼的頭燈設計(這是鷹眼?確認不是昆蟲?),搭配中央的Ram Air進氣口,是這代ZX-10R的招牌特色,在黑暗的道路上出現在你身后,透過后照鏡,彷彿一雙銳利的雙眼緊盯著你,搭配一身綠裝,宛如綠色惡魔般的襲你而來,伴隨四缸引擎聲浪呼嘯而過,這正是Kawasaki要給你的震懾感受!而將頭燈換上白光,更使忍者科技感十足!

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黑暗中銳利的眼神


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雙鷹眼大燈搭配中央進氣口是這代ZX-10R招牌特色!


性能改裝|Kawasai ZX-10R大牛駕到!
黑色TechSpec油箱貼


當然帥氣的外觀下不只是虛有其表,即便原廠配備足以征戰大小賽道,更有WSBK冠軍車種加持!所有的準備不是為了戰勝別人,而是為了超越自己!前面一對OHLINS FGRT搭配OHLINS TTX GP后避震器,好比幫忍者披上更高級的戰甲,面對更嚴峻的賽道挑戰,不論是入彎重剎車、連續彎道轉換、出彎大油門,皆更游刃有余。

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OHLINS FGRT倒置式前減震


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OHLINS TTX GP 后減震


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TTX GP后減震預載旋鈕


動力部分優化ECU參數更改油路并使風扇提早開啟,有效將引擎保持在最佳效能狀態。透過省力離合器拉桿,使的離合器操作更為輕松,換檔也更為迅速。鈦合金天蝎短款排氣展現精悍特色,并將中段觸媒移除,釋放忍者終極潛能,當然為了配合進氣沖壓下210匹的強勁動力,制動卡鉗也升級為BREMBO GP4 RX,讓NINJA 性能有了全方位的提升!

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省力離合器拉桿,讓離合器的操作更為流暢


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換上BREMBO GP4 RX 提升制動性能


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精悍的鈦合金天蝎短款排氣搭配碳纖維收口設計


性能改裝|Kawasai ZX-10R大牛駕到!
將中段觸媒移除大幅提升動力表現


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針對動力、減震以及制動做了全面性的提升!


透過上三星加裝的胎壓偵測器,可以隨時監測前后輪胎壓,更能切換觀察胎溫變化,讓騎士全面掌握輪胎狀況。如果你有騎乘忍者的經驗,那當你跨上這臺ZX-10R后,會意外的發現車輛操控更勝以往,車主為一向神秘的忍者,裝上了WUKAWA鍛造輪轂,采用低調的黑色,不易察覺的性能提升。而就在你輕敵的這一刻,輕盈的忍者刀便劃過彎角,或許你只能看著R&G的短款排照架與LED車尾燈快速的離你而去!

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胎壓偵測器可以隨時監控輪胎狀況


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WUKAWA CNC鍛造輪轂


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在車頭下方還加裝行車記錄儀(不建議此方法安裝,大多數攝像裝置防抖性較差,直接安裝騎行震動導致畫面難以觀看)


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R&G 短款拍照架


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在既有的良好框架下,再次提升ZX-10R 的性能表現


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想體驗忍者的魅力嗎!?


改裝明細

OHLINS FGRT 倒置式前減震

OHLINS TTX GP 后減震

BREMBO GP4 RX 卡鉗

WUKAWA CNC 鍛造輪轂

AKRAPOVIC 中尾端鈦合金排氣

PIRELLI SUPERBIKE 競技用光頭胎

KRT(Kawasaki Racing Team)涂裝

SuperPass 胎壓偵測器

TechSpec 油箱貼

全馬力優化ECU

R&G 短牌架

金屬油管

省力離合器拉桿

CNC 后照鏡飾蓋


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大家都說
1條評論
  • 全部
  • 前后避震至少3萬起

    2017-12-06 15:36:24
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