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2019款換代R1200RT諜照簡評

現款R1200RT使用的水冷發動機從13年上市已經有6個年頭了,日前被拍到升級的了動力和科技裝備的新款R1200RT,直接應對KTM和杜卡迪的競爭,完全可以說是換代車型。

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變了還是沒變?

乍眼一看,貌似跟現款車型沒什么不同。但恍惚中貌似整流罩更抓眼球一點。沒錯!更大面積的風擋和整流罩可以保證新款車型有良好的保護性。同時可以看到上圖中的發動機也使用了跟現款不同的汽缸蓋。

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目前還沒有什么官方的消息發布,但根據目前市場競品和寶馬開發的慣例,我們有理由相信這次新款發動機的排量會提升到1250cc,更重要的是會采用可變氣門正時技術(VVT)以便將強大動力更加均衡的分布再更寬泛的轉速區間,同時帶來更好的油耗和更低的排放。動力方面如果能達到150匹,將會是寶馬公司有史以來動力最強的拳擊手發動機。

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儀表

現款的RT使用的是模擬指針+TFT屏幕的儀表,上面外加GPS支架。大家可能猜到了,新款的RT會使用跟已經上市的R1200GS類似的大面積TFT儀表盤。上邊集合導航,多媒體,電話,當然還有轉速和時速等等一些常用信息。但同時跟R1200GS上的選配不同。我猜,在RT上邊液晶儀表作為標配沒有問題吧?

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發動機

鑒于寶馬使用拳擊手發動機的慣例,相信這款發動機也會再未來的GS上身。快的話,也許今年10月份的科隆車展上就可以看到搭載換代發動機的GS車型,然后19年上市,大家拭目以待吧!然后新款RT,R,RS,GS Adv都會在20201月份前全部使用這款發動機上市,進而迎合全面推行的歐五排放標準。

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